コールサインとは、管制官とパイロットが交信する際に、お互いに相手を識別するための、いわば名前のようなものです。
名前の付け方が決まっていますので、それを聞けば誰と誰の交信かすぐわかります。

(1)航空機のコールサイン

　航空機側は便名がコールサインになっています。航空会社の呼名＋便名の形式です。例えばＪＡＬやＡＮＡの場合は下記のようになります。

　・ＪＡＬ３００便の場合
　　　ＪＡＬの会社名・・・ジャパンエアー ＋ 便名・・・３００
　　　コールサイン　・・・　「ジャパンエアー　スリーゼロゼロ」
　・ＡＮＡ２４６便の場合
　　　ＡＮＡの会社名・・・オールニッポン ＋ 便名・・・２４６
　　　コールサイン　・・・　「オールニッポン　ツーフォーシックス」

　※国内の主な航空会社のコールサインは、 こちらのページでご紹介します。

(2)ターミナル管制のコールサイン

　管制官側のコールサインは２種類あります。ターミナル管制と、航空路管制です。
ターミナル管制とは、空港周辺及び空港内を担当する管制です。以下のようなコールサインとなっています。

　・東京国際空港(羽田空港)の、飛行場管制の場合
　　　羽田空港の管制名称・・・トウキョウ ＋ 飛行場管制の名称・・・タワー
　　　コールサイン　・・・・・「トウキョウ　タワー」

(3)航空路管制のコールサイン

　航空路管制は、航空路を飛行する航空機を管制します。日本では、大きく４つのエリアに分けて管制を行っています。それぞれのエリア名に、「コントロール」を付加してコールサインとしています。

　(1)札幌航空交通管制部・・・サッポロコントロール
　(2)東京航空交通管制部・・・トウキョウコントロール
　(3)福岡航空交通管制部・・・フクオカコントロール
　(4)神戸航空交通管制部・・・コウベコントロール

　航空管制では専門用語の他に、数字やアルファベットなどを用いた指示が行われます。

　例えば空港内で駐機場から滑走路まで地上滑走する際、使用する経路を指示する「TAXI Via T-4.(誘導路 T-4を経由して地上滑走して下さい)」などの指示が出ます。

　この時「T-4」を指示するのに普通の会話通りに「ティー・フォー」と指示すると、無線の音声では「T」「P」「B」などのよく似た音は識別しにくくなります(日常生活でもありますね)。

　無線通信では、アルファベットを識別しやすくするために「フォネティックコード」を使用して表現しています。例えば前述の「T」なら、「ティー」と言わず「タンゴ」と言います。「Tango」の頭文字「T」で「ティー」の事を示すのです。

　フォネティックコードは国際的に決められたコードですので、基本的に万国共通です。これに則っている国であれば、どこでも同じように表現されるので、間違いが起こりにくくなります。
　航空無線を受信するうえで必ず必要な知識ですので、フォネティックコードは覚えましょう！

 

【フォネティックコード一覧表】

アルファ ベット	フォネティック コード	アルファ ベット	フォネティック コード	アルファ ベット	フォネティック コード	アルファ ベット	フォネティック コード
A	アルファ	H	ホテル	O	オスカー	V	ヴィクター
B	ブラボー	I	インディア	P	パパ	W	ウィスキー
C	チャーリー	J	ジュリエット	Q	ケベック	X	エックスレイ
D	デルタ	K	キロ	R	ロメオ	Y	ヤンキー
E	エコー	L	リマ	S	シエラ	Z	ズルー
F	フォクストロット	M	マイク	T	タンゴ
G	ゴルフ	N	ノベンバー	U	ユニフォーム

　また、航空管制では一部の数字を少し独特の発音で表現します。これも聞き間違いを防止するための工夫です。

　　※独特な発音を赤字で強調しています。

数字	発音・表現	数字	発音・表現
0	ジロ	6	シックス
1	ワン	7	セブン
2	トゥー	8	エイトー
3	トゥリー	9	ナイナー
4	フォー	100	ハンドレッド
5	ファイフ	1000	タウザント

　例えば「39,000」を表現する場合は、「トゥリー・ナイナー・タウザント」というような感じになります。

　航空管制ではいろいろな用語が使われています。これらの用語については、「用語表」のページに掲載しています。